无油漆凹痕修复（PDR），也称为无油漆凹痕去除，描述了一种从汽车车身去除较小凹痕的方法。只要油漆表面完好无损，就可以使用无油漆凹痕修复来修复各种损坏。铝板和钢板均可以使用无油漆的凹痕修复。

无油漆凹痕修复最常见的实际用途是冰雹损坏、门叮、细小折痕、大凹痕和车身线条损坏的修复。

该方法还可用于通过最小化身体填充物的使用来制备用于重新喷涂的受损面板。该技术目前被称为“推涂”或“推涂”。

使用无漆凹痕修补成功进行修补的限制因素包括涂料的柔韧性（当今大多数精制的汽车涂料可实现成功的PDR）以及金属受损伤拉伸的程度，这取决于漆膜的厚度。金属，损坏发生的曲率或平面度以及冲击强度。一般来说，凹痕越浅，无漆凹痕修复的可能性就越大。只要不拉伸金属和油漆，即使采用这种方法也可以修复直径几英寸的凹痕。可以将浅的大凹痕或折痕修复到可接受的水平，但是非常尖锐的凹痕和折痕可能不适合无漆凹痕的修复。

最常见的无油漆凹痕修复技术是利用金属棒和镐头将凹痕从车身面板的下侧推出。可以使用胶水和专门设计的凸耳从面板外部拉出凹痕。对维修进行微调通常涉及轻按维修以去除小高点。技术人员可以混合高点以匹配称为橙皮的油漆的纹理。尽管重新涂漆的表面具有更大的破裂可能性，但通过加热可以避免破裂或碎裂。