9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到自动驾驶商用牌照，这也是继上海向3家企业颁发首批智能网联汽车示范应用牌照后，无人驾驶商业化应用的又一举措。这次，武汉发放的是全球首张自动驾驶商用牌照，率先在全国迈出了无人驾驶商业化应用的关键一步。

据悉，获得牌照的智能网联汽车可以在国家智能网联汽车武汉测试示范区28公里的示范道路上运营。这意味着，获牌企业不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。

实际上，在获得武汉市的自动驾驶商用牌照前，这些企业已经进行了一系列的测试，以百度为例，今年第二季度，百度Apollo在自动驾驶商业化落地方面再进一步。7月初，百度与红旗联手打造的中国首条L4级乘用车前装生产线在长春投产下线。

百度在今年7月获得了由北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照，总计5张，百度全部收入囊中。百度曾透露，公司已在全国范围内获得共计百余张自动驾驶测试牌照，也是国内获得牌照最多的企业。百度在自动驾驶领域的核心能力来自于其Apollo平台，据官网介绍，该平台可帮助企业快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。据百度透露，公司已在全国范围内获得共计百余张自动驾驶测试牌照，也是国内获得牌照最多的企业。在获得武汉市的自动驾驶商用牌照前，百度在今年7月获得了由北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照。

目前，国内允许自动驾驶企业开展载人测试的城市已经出现了许多，国内多个城市均规划了自动驾驶专用试验道路，同时发布了扶持政策，以聚集产业、吸引投资。

首张自动驾驶牌照虽然落地，但实现大规模的自动驾驶还需要很长的一段时间。谷歌在无人驾驶领域深耕了10年都没能落地该项研究技术，可见无人驾驶落地之艰难。

国盛证券预计，未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，自动驾驶将逐级走向成熟，《交通强国建设纲要》的发布将加速推动这一必然趋势的演进。