买车容易养车难

很多车友日常保养或修车时

只关注车能不能开

很少注意换下旧零件是否还有价值

这四个旧零件拆下来建议带走

就是卖废品也值钱！

一、蓄电池

修车后换下这四个零件建议带走，有价值更有必要

蓄电池主要作用是启动车辆

如果出现

电量亏损 、打不着火、浪费油耗等问题

就需要检测是否更换蓄电池

但是旧的蓄电池就不要了吗？

当然不是

很多平台支持以旧换新

折价也可买出200-300元的价钱

二、三元催化器

修车后换下这四个零件建议带走，有价值更有必要

三元催化器的作用是净化尾气

且决定你的车是国五还是国六

正常不易损坏

更换一个三元催化器大概三千多元

对于工薪家庭来说真的挺心疼

不过换下来的三元催化器也有价值

一件大概值100-300元

三、旧轮胎轮毂

修车后换下这四个零件建议带走，有价值更有必要

对于汽车来说轮胎属于消耗品

5年或者8万公里需要换一次

轮毂一般情况下不容易坏

如果在换轮胎时轮毂完好

可以回收再利用

即使是轮毂的中间有一块磕碰的地方

也可以修好喷漆

做到外观和新轮毂并无一二

而很多车友在更换轮毂的时候

觉得携带麻烦所以直接抛弃

其实旧轮毂价值也有几十元

四、空调压缩机

修车后换下这四个零件建议带走，有价值更有必要

空调压缩机是夏天开车必备

一般空调压缩机是只换不修的

材料价格昂贵加工费

一套费用在1500左右

换下来的空调压缩机

遇到不良商家以旧充新

极可能流入二手市场

车友们除了卖个好价钱之外

更应该抵制这种侵害消费者权益的行为

修车后换下这四个零件建议带走，有价值更有必要

众多价值不菲的零件组合在一起

才能使车辆正常运行

当某个零件无法使用了

我们也应挖掘其最后的价值

修车后换下这四个零件建议带走，有价值更有必要

另外，车友们维修养护时

一定要擦亮眼睛选择诚信优质养护店